|
|
| 冷油器本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板
|
| 發(fā)布時(shí)間：2015.02.07 新聞來源：連云港正航電力節(jié)能技術(shù)有限公司 瀏覽次數(shù)： |
| |
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檩S承摩擦而耗費(fèi)了一部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的光滑油溫度升高，假如油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事端。為使軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，光滑油溫有必要保持必定范圍內(nèi)，通常需求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升通常為10~15℃，因此有必要將軸承排出來的油冷卻今后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承光滑。冷油器就是冷卻主機(jī)光滑油的。溫度較高的光滑油和低溫的冷卻水在油冷器中進(jìn)行熱交換，經(jīng)過調(diào)理冷卻水流量來到達(dá)操控光滑油溫度的意圖。
冷油器本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，首要原理為：冷卻油經(jīng)油冷卻器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)一起沿管周方向沖刷,管的構(gòu)造參數(shù)是經(jīng)多次比照實(shí)驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)選的成果油冷卻器,功能優(yōu)秀,運(yùn)用安全可,為汽輪機(jī)組抱負(fù)的輔機(jī)配套商品。流動(dòng)特色仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻首要在油側(cè)。本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，冷油器首要原理為：冷卻油經(jīng)油冷卻器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)一起沿管周方向沖刷,管的構(gòu)造參數(shù)是經(jīng)多次比照實(shí)驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)選的成果,功能優(yōu)秀,運(yùn)用安全可靠,為汽輪機(jī)組抱負(fù)的輔機(jī)配套商品。
|
|
|
|
|
